Et RFID-mærke på en forrude er en lille elektronisk identifikationsenhed, der typisk bruges til automatisk identifikation af køretøjer og opkrævning af vejafgift. Disse tags fungerer ved hjælp af Radio Frequency Identification-teknologi, som gør det muligt for scannere at læse køretøjets unikke data uden at kræve en direkte synslinje eller fysisk kontakt.
Nøgle tekniske egenskaber
Passiv UHF-teknologi: De fleste forrudemærker er passive (intet batteri), drevet af den elektromagnetiske energi, der sendes fra RFID-læseren.
Formfaktor: De er normalt tynde, fleksible klistermærker eller "transpondere", der indeholder en mikrochip og en antenne.
Frekvens: I bilindustrien opererer disse typisk i860MHz til 960MHzUHF-bånd (ISO/IEC 18000-6C-standard) for at tillade højhastighedsaflæsning, når køretøjer passerer gennem portaler.
Almindelige applikationer
Elektronisk bompengeopkrævning (ETC): Systemer som E-ZPass eller forskellige nationale motorvejssystemer bruger disse tags til automatisk at trække vejafgifter fra en forudbetalt-konto.
Adgangskontrol: Bruges til automatisk adgang til gated communities, parkeringshuse eller virksomhedscampusser.
Flådestyring: Giver logistikvirksomheder mulighed for at spore køretøjets bevægelser og optimere ekspeditionen.
Placering og installation
Beliggenhed: De anbringes generelt på det indre af forruden, ofte bag bakspejlet, for at sikre en uhindret signalvej til læsere over hovedet.
Interferens: Visse metalliske toner af forruden eller opvarmede forruder kan forstyrre RF-signalet; specialiserede tags eller specifikke placerings "vinduer" er ofte påkrævet i disse tilfælde.